通過對安裝路沿石的過程和方法根據市場和技術的發展進行更新，目前多數為使用機械設備進行作業，可以較快的完成相應的工作任務，加快了項目的完成和落地，能夠在效益方面有一定的提升和規范化。
尤其是側緣石頂面高于瀝青路面的上面層時，會妨礙道路出水。水平線性控制好壞與混凝土的坍落度、和易性、駕駛員操作水平、起步能否平穩、行走速度是否均勻、振搗強度是否合適、上料是否連續等因素有關，施工中應給予足夠重視。
瀝青路面攤鋪上面層時，也應重視與路緣石的平順相接，先用小型壓路機沿路緣石內側碾壓一遍，可防止將瀝青混合料向路緣石一側擠壓，使其厚度高于路緣石內 側，影響路面質量與美觀。
滑模機現澆路沿石；現澆路沿石的意思就是通過向機械設備填充混凝土，機器走過以后馬路牙石直接成型。這種現澆混凝土成型的技術免去了人工預制等待晾干和搬運的過程。大大提高了施工的速度。而且可以根據需求加裝自動轉向和自動找平的功能。可以說這是現在修建路沿石的佳手段。當然了機器也有限制，比如說遇到路面及其不好的情況肯定是用不了了。但是現在路牙石的安裝工作一般都是路面做好以后才進行的，起碼也是水穩層做好了以后才開始，很少是在路基上直接施工的。
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