砼拌制與運輸
1.路緣石混凝土在拌合站按照設(shè)計配合比集中拌制，混凝土宜采用強制式攪拌機拌制，坍落不能超過標準坍落度1cm（±1cm）；室內(nèi)配合比確定后還要經(jīng)過現(xiàn)場試驗微調(diào)，確保路緣石成型后且無麻點、垂直開裂等缺陷。
2.在拌合站摻加減水劑，施工現(xiàn)場在邊墻擠壓機進料口均勻噴灑液態(tài)速凝劑。
3.混凝土宜采用馬力大、罐內(nèi)葉片少、出料時轉(zhuǎn)速快的攪拌車運輸，以確保混凝土進出料順利。
施工前檢測
施工前要檢查基準桿是否加固好，基準繩在橫桿端頭有無松動、偏位。檢測基準繩張緊度。目測水平和縱向線性是否平滑，如個別樁位有問題，可適當調(diào)整。邊墻擠壓機靠線就位，水平和縱向傳感器撥在自動位置，靈敏度開關(guān)撥向高位(作業(yè)時撥向低位)。檢測路緣石頂面高程、依據(jù)樁位(鐵釘)檢測路緣石模具位置。如有問題，可通過傳感器支架上的螺旋搖把進行調(diào)節(jié)。檢測模具前后端距作業(yè)面距離，模具前端比后端要抬高1cm ,保證工作仰角，防止模具前端切入工作面無法作業(yè)。
路沿石安裝工藝分為人工制作和機器制作，我們分別來看下區(qū)別人工安裝路沿石；這是古老的方法，通常花費人工的代價大，而且效率慢。但是這種靠譜，即使環(huán)境惡劣，依然不影響施工。它的施工步驟通常是，購買一定數(shù)量的塑料模具，然后注入混凝土經(jīng)過振搗凝固后，通過人工搬運安裝到馬路旁邊。當下人工費用越來越高，這種工藝已經(jīng)被機器現(xiàn)澆路沿石的方法慢慢取代。而且預制好的路沿石在搬運的過程中如果磕碰很容易損壞。
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