墩身模板采用1m、2m、2.5m、6m不等高度及5.5mm厚定型鋼模板，汽車吊安裝；模板外搭設支架，設移動式爬梯，用于人員上下；制作時在平臺上的胎具控制下做整體施焊，以保證其整體直度及幾何形狀。鋼模節片之間采用企口工藝，使用定位銷釘定位，螺栓聯接，節間隙用膩子抹平，以防混凝土施工時漏漿，保證接縫的錯臺≤1mm。與保護層很難同時滿足標準要求。
施工技術要點
（1）模板適應一般要求：盡可能采用組合鋼模板或膠合板，以節約木材、提高模板的適應性和周轉率；具有必需的強度、剛度和穩定性，以及能可靠地承受施工過程中可能產生的各項荷載，保證結構物各部位的形狀、尺寸準確；模板板面應平整，接縫嚴密不漏漿。
常用的模板類型拼裝式模板。拼裝式模板是將各種尺寸的標準模板利用銷釘連接，并與拉桿、加勁構件等組成墩（臺）所需形狀的模板。將墩（臺）表面劃分為若干個小塊，盡量使每部分板扇尺寸相同，以便于周轉使用。
由攪拌站集中供應混凝土，運輸采用砼攪拌輸送車。（2）、混凝土的澆注 ①、墩高10m以下的橋墩一次澆筑成型，墩高超過10m的橋墩分段澆筑成型。澆筑前，先鑿除施工接縫面上的水泥砂漿薄膜和表面上松動的石子或松弱混凝土層，并以壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤，不積水。對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，尺寸不符合規范要求的及時進行調整，確保尺寸準確。
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